紀(jì)檢工作

《近海清風(fēng)》第6期

2021-10-22

一、以案說法

      中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司原黨組書記、董事長尹家緒接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委立案審查調(diào)查。

尹家緒嚴(yán)重違反黨的政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律、工作紀(jì)律和生活紀(jì)律,構(gòu)成嚴(yán)重職務(wù)違法并涉嫌受賄、為親友非法牟利犯罪,且在黨的十八大后不收斂不收手,性質(zhì)嚴(yán)重,影響惡劣,應(yīng)予嚴(yán)肅處理。依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》《中華人民共和國監(jiān)察法》《中華人民共和國公職人員政務(wù)處分法》等有關(guān)規(guī)定,經(jīng)中央紀(jì)委常委會會議研究并報中共中央批準(zhǔn),決定給予尹家緒開除黨籍處分;按規(guī)定取消其享受的待遇;收繳其違紀(jì)違法所得;將其涉嫌犯罪問題移送檢察機(jī)關(guān)依法審查起訴,所涉財物一并移送。

落馬經(jīng)過:                                       

對于尹家緒因何落馬,有跡象表明,其任職兵工集團(tuán)時,曾被中央巡視組查出一些問題。

經(jīng)查,尹家緒喪失理想信念,背棄初心使命,與黨離心離德,搞兩面派、做兩面人,欺騙組織,處心積慮對抗組織審查;無視中央八項規(guī)定精神,長期違規(guī)持有高爾夫球卡,癡迷打高爾夫球,違規(guī)收受禮金,接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的宴請和旅游安排;組織觀念淡漠,不按規(guī)定報告?zhèn)€人有關(guān)事項,不如實向組織說明問題;貪婪自私,家風(fēng)敗壞,“靠企吃企”,支持、縱容親屬違規(guī)經(jīng)商謀取巨額利益,搞錢色交易;對巨額國有資產(chǎn)損失負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;大肆收錢斂財,利用職務(wù)便利在企業(yè)經(jīng)營、款項結(jié)算等方面為他人謀取利益,并非法收受巨額財物;濫用公權(quán)力,將本單位的盈利業(yè)務(wù)交由親友經(jīng)營牟取私利,致使國家利益遭受巨額損失。

資料顯示,1996年,尹家緒以西南兵工局副局長之名,掛職長安汽車常務(wù)副總經(jīng)理。自此,其職業(yè)生涯正式走入了與長安汽車的強(qiáng)關(guān)聯(lián)時代。

長安汽車(集團(tuán))公司是一家具有悠久歷史的老兵工企業(yè),然而,由于國有企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)的適應(yīng)性不足,上世紀(jì)90年代,曾輝煌一時的長安已負(fù)債累累,甚至瀕臨破產(chǎn)。

“1994年到1998年,長安處于一個很動蕩的4年,這個時期每年的產(chǎn)量、規(guī)?;旧蠜]動,徘徊不前。”長安汽車某車間副主任曾表示。當(dāng)時的長安汽車,由于市場競爭加劇,微型車銷量排名已經(jīng)從第一下滑到最后一名,虧損近16億元。1998年9月,臨危受命的尹家緒出任長安汽車公司執(zhí)行董事、總裁、黨委副書記,全力推進(jìn)長安汽車集團(tuán)"三三三七"發(fā)展規(guī)劃,初步完成了重慶、南京、南昌、河北四大整車生產(chǎn)基地的國內(nèi)布局,并在四大整車生產(chǎn)基地上形成了各有側(cè)重的微車、轎車、商用車以及零部件的發(fā)展平臺。

對外合作方面,長安汽車在加強(qiáng)與日本鈴木公司合作的基礎(chǔ)上,牽手福特,引進(jìn)馬自達(dá)、沃爾沃進(jìn)行合作發(fā)展,并與江鈴汽車結(jié)盟,成立了江西江鈴控股汽車公司。在多方的合作、學(xué)習(xí)之下,長安汽車從一個偏安一隅的汽車廠走上了大型汽車企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展之路。

上任十年間,尹家緒把長安帶到了國內(nèi)第四的位置:長安汽車產(chǎn)量由不足8萬輛增長到63萬輛;銷售收入從不足23億元增長到逾350億元;發(fā)展成為擁有福特、鈴木、馬自達(dá)三家外資合作伙伴,擁有重慶、河北、南京、南昌4大生產(chǎn)基地的國內(nèi)汽車集團(tuán);其微車在國內(nèi)市場占有率為38%,穩(wěn)坐中國微型車銷量“榜首”。

功不抵過,距離退休不到三年,剛剛結(jié)束仕途的尹家緒卻成為了繼原一汽集團(tuán)副總經(jīng)理安德武之后,汽車圈中第二位退休后“落馬”的中管干部。由于產(chǎn)業(yè)鏈長、規(guī)模大,汽車行業(yè)一直是腐敗滋生的重點行業(yè)。隨著我國反腐力度的不斷加大,越來越多的車企高管“隕落”其中。

點評分析:

中國紀(jì)檢監(jiān)察報曾評論稱:“要始終保持趕考的清醒,保持對腐蝕、圍獵的警覺?!被蛟S只有企業(yè)從上至下盡心竭力、秉公無私,才能在汽車行業(yè)、市場的白熱化競爭中,走的更加長遠(yuǎn)、穩(wěn)固。

二、清風(fēng)廉漫

            《廉潔準(zhǔn)則,沒有下不為例》